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Bomba de descarbonización de gas MDEA

Fecha de publicación:

2025-09-05

Autor:

Fuente:

La bomba de descarbonización de gas natural MDEA, también conocida como bomba de líquido pobre o bomba de agua de amina, utiliza MDEA, que se denomina también N-metildietanolamina. El sistema de descarbonización MDEA es un proceso diseñado para eliminar gases ácidos del gas natural con alto contenido de dióxido de carbono. La tecnología de descarbonización MDEA aprovecha la solución acuosa activada de MDEA, que absorbe el dióxido de carbono (CO2) presente en el gas natural a alta presión y temperatura ambiente; posteriormente, al reducir la presión y aumentar la temperatura, el CO2 se desadsorbe nuevamente de la solución, regenerando así el líquido. Dado que el dióxido de carbono forma ácido carbónico al disolverse en agua, lo que incrementa la acidez del agua y puede provocar cierta corrosión en el acero, si el gas natural no se trata antes de su uso en tuberías de distribución de gas doméstico, podría reaccionar con la humedad residual en las tuberías formando ácido carbónico, causando corrosión en las conducciones y, eventualmente, fugas e incidentes graves. Para la purificación y descarbonización mediante el uso de solución de amina MDEA, se requieren bombas de descarbonización de múltiples etapas. Estas bombas son equipos ideales tanto para el proceso de purificación del vapor utilizado como materia prima en la industria de la síntesis de amoníaco, como para otras aplicaciones en procesos químicos donde se necesite una bomba confiable y eficiente.

Modelos, parámetros y estructura de la bomba de descarbonización de gas natural MDEA de Zhonglian:

La bomba DF de múltiples etapas para descarbonatación de gas natural, resistente a la corrosión, es una bomba centrífuga química de etapa única, multiestágio y segmentada, diseñada con un modelo hidráulico nacional altamente eficiente y de ahorro energético. Cuenta con tecnología que garantiza resistencia a la corrosión y ausencia de fugas; las partes por las que circula el fluido están fabricadas en acero fundido o acero inoxidable fundido, según la temperatura y la naturaleza corrosiva del medio transportado. El eje presenta una estructura completamente sellada, lo que asegura que no entre en contacto directo con el fluido, evitando así la corrosión y prolongando su vida útil. Este equipo se utiliza principalmente en sectores industriales como petróleo, industria química, fibras sintéticas, fertilizantes, centrales eléctricas, metalurgia, alimentos y farmacéutica, para el transporte de líquidos corrosivos a temperaturas comprendidas entre -20°C y 105°C, así como líquidos a baja o alta temperatura, neutros o ligeramente corrosivos. Los clientes del sector petroquímico suelen elegirlo como bomba de recirculación para soluciones de descarbonatación de amina a alta presión.

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Parámetros principales de la bomba de descarbonización de gas natural tipo DF

Caudal: 3,7 - 1350 m³/h Altura de elevación: 49 - 1800 m Eficiencia: 32% - 84%

Peso de la bomba: 78-3750 kg Potencia del motor: 3-1120 kW Margen de cavitación: 2,0-7,0 m

Características estructurales de la bomba de ciclo de descarbonización de líquido de amina de alta presión tipo DF

La entrada y salida de la bomba de solución MDEA tipo DF están orientadas verticalmente hacia arriba. Los segmentos de aspiración, medio y descarga de la bomba se unen en una sola pieza mediante pernos tensorlos. El rotor de la bomba está compuesto por componentes como los impulsores y el disco equilibrador, montados directamente sobre el eje. Los extremos del rotor están soportados por rodamientos de rodillos o cojinetes deslizantes; los rodamientos de rodillos se lubrican con grasa. La fuerza axial del rotor es equilibrada por el disco equilibrador.

1. Parte del estator: está compuesta principalmente por el tramo de entrada, el tramo intermedio, el tramo de salida y los álabes guía, entre otros; los tramos se mantienen tensos mediante barras pasantes, formando así la cámara de trabajo. La salida apunta verticalmente hacia arriba, mientras que la entrada generalmente está orientada horizontalmente; según las necesidades, también es posible fabricarla con ambas entradas y salidas dirigidas verticalmente hacia arriba.

2. Parte del rotor: está compuesta principalmente por el eje, la rueda de paletas, el disco equilibrador y las bujes, entre otros elementos. El eje transmite la potencia a la rueda de paletas para que funcione; el disco equilibrador se utiliza para contrarrestar las fuerzas axiales; y sobre el eje se instalan bujes reemplazables que protegen al eje.

3. Parte del rodamiento: está compuesta principalmente por el cuerpo del rodamiento, los rodamientos y la tapa de presión del rodamiento, entre otros elementos. Excepto para las bombas de los modelos 85-67, 155-67 y 600-60, que utilizan rodamientos deslizantes con lubricación por aceite diluido, el resto de modelos emplea rodamientos rodantes con lubricación por grasa. Los modelos 85-67 y 155-67 también pueden utilizar una configuración de rodamientos rodantes.

4. Sellos del eje: generalmente se utilizan sellos de relleno flexible, compuestos principalmente por el cuerpo del sello ubicado en el tramo de entrada y la tapa trasera, así como por el relleno y el anillo deflector, entre otros elementos. La cámara de sellado está conectada a agua a cierta presión, que cumple funciones de cierre hidráulico, refrigeración por agua y lubricación. En las bombas de solución D tipo MDEA, el agua del sello generalmente proviene del agua a alta presión dentro de la bomba, ya sea directamente de la propia bomba o mediante suministro externo. Por otro lado, las bombas de tipo DF suelen utilizar sellos mecánicos.

La transmisión: la bomba es accionada directamente por el motor primario mediante un acoplamiento flexible. Visto desde el extremo del motor primario, la bomba gira en sentido horario.

Bomba de descarbonización de gas natural de equilibrio automático MDEA de CNCE

La bomba MDEA de descarbonización de gas natural autoequilibrada ha innovado la estructura tradicional de las bombas centrífugas multietapa, eliminando Bomba multietapa común El dispositivo de equilibrio de fuerza axial, que utiliza una disposición simétrica Rueda de paletas La compensación mutua de las fuerzas en las piezas del rotor equilibra la fuerza axial, resolviendo eficazmente el desplazamiento axial y evitando durante la operación las pérdidas de eficiencia causadas por la fricción del disco del sistema de equilibrio y el retorno del flujo. Esto se traduce en una mejora de eficiencia del 3 al 12% en comparación con las bombas multietapas convencionales del mismo tipo, además de resolver completamente diversos problemas como el desgaste del disco de equilibrio y su soporte, o incluso el atascamiento del rotor, que suelen ocurrir debido a la falla del dispositivo de equilibrio. Todo esto prolonga significativamente la vida útil de la bomba. La experiencia acumulada tras años de uso por parte de nuestros clientes demuestra claramente que nuestras bombas multietapas de autoequilibrio superan notablemente a otras similares. Bomba tradicional de múltiples etapas La confiabilidad y la eficiencia mejoraron significativamente, y el tiempo de operación sin fallas se incrementó en más del triple, lo que prolonga efectivamente la vida útil. Esto no solo permite a los usuarios ahorrar directamente en costos de producción, sino que también reduce considerablemente los costos de operación y mantenimiento.

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La bomba MDEA de descarbonización de gas natural autoequilibrada se utiliza para el transporte de líquidos corrosivos que no contienen partículas sólidas, con temperaturas comprendidas entre -20 y 105 °C. Los usuarios pueden seleccionar adecuadamente el material de la bomba, la forma del sello, la estructura de la bomba y determinar la potencia del motor, teniendo en cuenta factores como el nombre del medio transportado, su concentración, densidad específica, temperatura de uso y presión en la entrada de la bomba.

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