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Bomba de alta resistencia a la corrosión

Fecha de publicación:

2025-09-05

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Las bombas altamente resistentes a la corrosión son productos de bombas químicas ampliamente utilizados en el sector industrial; como su nombre lo indica, se trata de bombas químicas extremadamente resistentes a la corrosión, diseñadas principalmente para el transporte de líquidos corrosivos. Son ideales para aplicaciones en industrias como petróleo, química, fertilizantes, fibras sintéticas, energía eléctrica, metalurgia, papel, minería, textiles ligeros, medicina, producción de azúcar, fabricación de ácidos, fabricación de álcalis, alimentos y protección ambiental, donde se requiere el traslado de medios químicos corrosivos —ya sea ácidos, bases, aceites, líquidos raros y valiosos, líquidos tóxicos o sustancias químicas corrosivas volátiles— en cualquier concentración.

Las bombas centrífugas resistentes a la corrosión, fabricadas principalmente con materiales de acero inoxidable y plástico de fluoruro, son las más utilizadas para el transporte de líquidos altamente corrosivos, ofreciendo ventajas como un amplio rango de resistencia a la corrosión y prácticas operaciones de mantenimiento. Changsha Zhonglian Pump Industry, como fabricante especializado en el desarrollo e investigación de bombas centrífugas, produce principalmente bombas altamente resistentes a la corrosión, tales como bombas de acero inoxidable altamente resistentes a la corrosión y bombas centrífugas de plástico de fluoruro altamente resistentes a la corrosión.

Modelo de bomba de acero inoxidable altamente resistente a la corrosión

Bomba de acero inoxidable DF, altamente resistente a la corrosión Es una bomba centrífuga horizontal de succión simple, multietapa y segmentada, diseñada para el transporte de líquidos corrosivos sin partículas sólidas, con temperaturas comprendidas entre -20 °C y 105 °C. La presión permitida en la entrada de la bomba es de 0,6 MPa. Los componentes hidráulicos de la bomba resistente a la corrosión DF están fabricados completamente en acero inoxidable, al igual que el eje. En cuanto a los sellos: se dividen en sello de empaquetadura y sello mecánico. El sello de empaquetadura se utiliza principalmente en situaciones donde las exigencias de fugas no son muy estrictas o cuando el medio contiene partículas sólidas. Por otro lado, el sello mecánico es ideal para aplicaciones que requieren alta precisión en cuanto a fugas, especialmente en condiciones de altas temperaturas, altas presiones y ambientes altamente corrosivos. Ambos tipos de sellos cumplen la función de sellar ambos extremos de la bomba, evitando así la salida del fluido contenido en su interior y garantizando la estanqueidad del cuerpo de la bomba. Con excepción de los modelos DF155-30 y DFHG, que presentan succión horizontal y descarga vertical, el resto de modelos cuentan con succión y descarga verticales.

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Bomba química de acero inoxidable resistente a la corrosión con autoequilibrio, tipo DF(P) Zhonglian Pump Industry ha realizado innovaciones en la estructura de las bombas centrífugas multietapa tradicionales, adoptando excelentes modelos hidráulicos de impulsor o una especial estructura de doble etapa del impulsor, para desarrollar una nueva generación de bombas centrífugas químicas altamente eficientes, ahorro energético y sin dispositivo de equilibrio. Estas bombas están fabricadas mediante fundición con materiales de acero inoxidable y están diseñadas para transportar líquidos corrosivos que no contengan partículas sólidas, con temperaturas comprendidas entre -20 y 80 °C. Cuentan con destacadas características como alta resistencia a la corrosión, seguridad práctica, economía, capacidad de operación sin fallos y bajos costos de mantenimiento. Gracias a la ausencia de un dispositivo de equilibrio —es decir, sin pérdidas por fricción del disco ni pérdidas por reflujo de equilibrio—, la eficiencia de la bomba mejora entre un 5 y un 14% en comparación con las bombas multietapa equipadas con discos y estructuras de equilibrio. Además, se resuelven completamente los problemas asociados al desgaste del disco de equilibrio y su soporte, así como al atascamiento del rotor, que suelen surgir cuando falla el dispositivo de equilibrio, lo que prolonga significativamente la vida útil de la bomba.

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Bomba de fluoroplástico altamente resistente a la corrosión serie FSB Es una bomba centrífuga de un solo nivel y succión simple con diseño en voladizo, cuyas partes que están en contacto con el fluido están fabricadas íntegramente en plástico fluorado. El material del revestimiento interno del cuerpo de la bomba incluye variedades como el politetrafluoroetileno propileno (F46) o el politetrafluoroetileno vinilideno (F2), que pueden seleccionarse según las necesidades del usuario. Tanto la cubierta de la bomba, como el impulsor y el buje del eje están recubiertos externamente con inserciones metálicas envueltas integralmente por plástico fluorado, moldeados mediante sinterización a presión. El sistema de sellado del eje utiliza un mecanismo de sellado mecánico tipo manguito corrugado montado exteriormente; el anillo estático está fabricado en cerámica de alúmina al 99% o nitruro de silicio, mientras que el anillo móvil incorpora material de relleno de teflón, lo que le confiere excelente resistencia a la corrosión y al desgaste. Este tipo de bomba es especialmente adecuado para el transporte de líquidos claros clasificados como ácidos, bases o solventes, con un rango de temperatura de uso comprendido entre -20 y 100 °C. Adopta actualmente un avanzado mecanismo de sellado mecánico tipo manguito corrugado de teflón montado exteriormente, caracterizado por su capacidad para compensar el salto radial del eje de la bomba. Este sellado de una sola cara, de fácil instalación y extracción, ofrece una visibilidad directa del estado operativo, garantizando excelentes prestaciones de sellado frente a la corrosión y el desgaste, además de contar con múltiples capas de protección que prolongan significativamente la vida útil del mecanismo de sellado. En caso de transportar medios corrosivos que contengan partículas contaminantes, se puede equipar con un mecanismo de sellado mecánico de una sola cara, tipo dura contra dura (carburo de silicio contra carburo de silicio), sin necesidad de agua de enfriamiento. Para medios altamente corrosivos como álcalis fuertes o ácido fluorhídrico, se recomienda utilizar un mecanismo de sellado de carburo de silicio sinterizado sin presión. Al seleccionar este modelo, los usuarios deben tener en cuenta tanto el contenido de sólidos presentes en el medio como su especial carácter corrosivo. La bomba FSB de alta resistencia a la corrosión destaca por su excepcional capacidad para soportar agentes químicos agresivos, así como por sus ventajas adicionales, tales como alta resistencia mecánica, ausencia de envejecimiento y ausencia de descomposición tóxica.

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La bomba centrífuga química de resistencia a la corrosión con revestimiento de fluoropolímero IHF es una nueva generación de bombas centrífugas de fluoroplástico altamente resistentes a la corrosión, diseñadas y producidas sobre la base de las bombas IH, combinando al mismo tiempo procesos de fabricación propios de bombas no metálicas. El cuerpo de la bomba cuenta con una carcasa metálica revestida internamente con politetrafluoroetileno propileno (F46). Tanto la cubierta de la bomba como el impulsor y el buje están fabricados mediante sinterización integral de fluoropolímero recubierto con insertos metálicos. El eje está sellado con material relleno de teflón, y tanto la entrada como la salida están reforzadas con cuerpos de acero fundido. La bomba centrífuga resistente a la corrosión tipo IHF reúne múltiples ventajas propias de diversas bombas químicas, siendo ideal para el transporte continuo, durante largos períodos, de ácidos de cualquier concentración, oxidantes y otros medios altamente corrosivos, en condiciones de temperaturas comprendidas entre -20°C y 120°C. Además, destaca por su alta resistencia a la corrosión, excelente durabilidad frente al desgaste, capacidad para soportar altas temperaturas, ausencia de envejecimiento, elevada resistencia mecánica, funcionamiento estable, diseño estructural avanzado y racional, sellado extremadamente fiable y seguro, fácil mantenimiento y desmontaje, así como una prolongada vida útil. Es ampliamente utilizada en sectores como la industria química, farmacéutica, petróleo, metalurgia, refinación, energía eléctrica, galvanoplastia, tintes, pesticidas, papelera, alimentario y textil, entre otros. Asimismo, puede emplearse en condiciones de temperatura extendidas, desde -85°C hasta 200°C, para el transporte continuo y prolongado de medios altamente corrosivos como ácido sulfúrico, ácido clorhídrico, ácido fluorhídrico, ácido nítrico, agua regia, bases fuertes, oxidantes intensos, disolventes orgánicos y agentes reductores, lo que la convierte actualmente en uno de los equipos más resistentes a la corrosión del mundo.

La bomba centrífuga de un solo escalón y succión simple, tipo BF, está fabricada en acero inoxidable altamente resistente a la corrosión. Utiliza parámetros de rendimiento propios de las avanzadas bombas centrífugas internacionales, combinados hábilmente según las nuevas exigencias del usuario. Sus componentes de sellado cuentan con un dispositivo de sello mecánico, mientras que las partes expuestas al flujo —como el cuerpo de la bomba, la tapa y la turbina— están fabricadas con acero inoxidable 1Cr18Ni9Ti u otros materiales resistentes a la corrosión. El sistema de cierre del eje incorpora un nuevo sello mecánico ensamblado con anillos de sellado importados de aleación de titanio, materiales resistentes al desgaste y a altas temperaturas, lo que prolonga eficazmente la vida útil del dispositivo de sellado. Además, su instalación y mantenimiento son muy prácticos; disponible en versiones fija y móvil: en la versión fija, las conexiones de entrada y salida utilizan bridas, mientras que en la versión móvil emplean uniones rápidas. Esta bomba destaca por su estabilidad y fiabilidad en el rendimiento, excelente capacidad de sellado, diseño atractivo, operación sencilla, tamaño compacto, peso ligero y facilidad para su uso y mantenimiento. La temperatura del medio transportado puede oscilar entre 0 °C y 105 °C. Asimismo, se pueden adaptar estructuras y materiales de sellado adecuados según las necesidades específicas del cliente.